نقش مهم و حساس گمرك در حمايت از صنايع و توليدات داخلي و اجراي مطلوب سياست‌هاي تجارت خارجي ايجاب مي‌كند كه نيروي انساني سازمان گمرك جمهوري اسلامي ايران با گذراندن دوره‌هاي آموزشي عالي،‌ دانش و تجربه مورد نياز گمرك را براي توانايي انجام وظايف محوله و كارآيي مطلوب كسب نمايند. دوره كارداني امور گمركي با برنامه‌اي كه پاسخگوي نيازهاي روز جامعه گمركي جمهوري اسلامي ايران است، مي‌تواند كادر كارآمد و ورزيده گمركي را در بخش دولتي و بخش خصوصي تربيت كند. در واقع هدف اين دوره تربيت افرادي است كه بتوانند قسمتي از نيروي انساني مورد نياز بخش دولتي را به ويژه در ارتباط با اجراي قانون امور گمركي و آئين‌نامه اجرايي آن،‌مقررات صادرات و واردات و ديگر قوانين و مقررات مرتبط با گمرك تأمين‌كنند.

رشته‌ هوانوردي‌ داراي‌ سه‌ شاخه‌ خلباني‌، مراقبت‌ پرواز و ناوبري‌ هوايي‌ است‌ كه‌ در اين‌ ميان‌ دو شاخه‌ خلباني‌ و مراقبت‌ پرواز از بين‌ داوطلبان‌ گروه‌هاي‌ آزمايشي‌ رياضي‌ و فني‌ و علوم‌ تجربي‌ دانشجو مي‌پذيرند كه‌ ما در اينجا به‌ معرفي‌ اين‌ دو شاخه مي‌پردازيم‌ :
 .

 كاربرد فراگير رباتها و توسعه اتوماسيون در كارخانه ها به همراه بهره گيري از فناوري پيشرفته اهميت روزافزون تربيت متخصصين رباتيك را ضروري ساخته است. كشورهاي پيشرفته با استفاده از رباتها در محيطهاي صنعتي،تحقيقاتي، دفاعي و نيز محيطهاي خطرناك نظير فضا و اعماق دريا و زمين موفقيتهاي درخشاني را كسب نموده اند.
دانشجويان اين رشته با يادگيري دروس موردنياز رشته از رياضي، فيزيك، كامپيوتر، برق، الكترونيك و ديجيتال، كنترل و مكانيك آمادگي و مهارتهاي لازم جهت طراحي سيستمهاي رباتيك و اتوماسيون را تحصيل مينمايند. شناسايي، تحليل، ارزيابي و كنترل فرآيندهاي توام با حركت از اهداف اصلي رشته محسوب مي گردد. با هدف افزايش توانمنديهاي فني دانشجويان دروس عملي مشتمل بر دروس كارگاهي، آزمايشگاهي، كارآموزي و پروژه در برنامه درسي اين رشته گنجانده شده است. امكان ادامه تحصيل اين رشته در گرايشهاي تخصصي تا سطح كارشناسي ارشد و دكتري ميسر است. دانش آموختگان اين رشته مي توانند در اجراي پروژه هاي تحقيقاتي و مدرنيزه كردن صنعت كشور و استفاده از رباتها دركارخانه ها همكاري نمايند.

 هدف تربيت كارشناس براي خدمت در يگانهاي شناور، فني و پشتيباني ساحلي در زمينه هاي مهندسي برق و الكترونيك ( شامل سيستمهاي قدرت و الكترونيكي مانند : مولدها، رادار، مخابرات ، سونار، هدايت تير و موشك ، كمك ناوبري و همچنين در زمينه هاي مهندسي مكانيك سيستمهاي تحرك يگانهاي شناور) است . داوطلبان بايد به زندگي دريايي علاقه داشته و ازسلامتي روحي و جسماني ( طبق گواهي بيمارستانهاي نيروي دريايي) برخوردار باشند.در طي اين دوره كار آموزش و كارورزي نيز وجود دارد. مجموعه دروس اين رشته همراه با بكارگيري علوم مهندسي مكانيك و تكنولوژي مربوط به آن در مورد محاسبه، ساخت و اجرا و سيستمهاي رانش كشتي، ماشين آلات فرعي كشتي و سازنده بدنه كشتي، كارآئي لازم را براي طراحي و راهبري و نگهداري سيستمهاي فوق به دانشجويان ارائه مي دهد.
فارغ التحصيلان علاوه بر مشاغل تخصصي خود به عنوان افسر مي توانند پس از كسب تجربيات كافي در كارخانجات و صنايع دريايي كشور به تعمير ونگهداري و توليد بپردازند. دانشجويان در طول دوره با انجام مسافرتهاي دريايي به عنوان كارآموزي با آداب و سنن كشورهاي دوست آشنا شده وتجربيات عملي نيز خواهند اندوخت .

  مديريت‌ استفاده‌ بهينه‌ از منابع‌، امكانات‌ و تأسيسات‌ شبكه‌ راه‌آهن‌ و تجهيزات‌ متحرك‌ ريلي‌  بر عهده‌ مهندس‌ حمل و نقل ريلي است.
           در حقيقت‌ فعاليت‌ يك‌ مهندس‌ حمل و نقل ريلي‌  به‌ دو بخش‌ عمدة‌ قبل‌ از طراحي‌ خط‌ راه‌آهن‌ و بعد از طراحي‌ خط‌ تقسيم‌ مي‌شود. كه‌ در مرحلة‌ نخست‌ مهندس‌ حمل و نقل ريلي‌  حجم‌ مسافر و كالايي‌ كه‌ در خط‌ مورد نظر جا به‌ جا خواهد شد، پيش‌بيني‌ كرده‌ و بررسي‌ مي‌كند كه‌ آيا تأسيس‌ اين‌ خط‌ به‌ صرفه‌ مي‌باشد يا خير. و در مرحلة‌ بعد نيز به‌ طراحي‌ و برنامه‌ريزي‌ حركت‌ قطارها مي‌پردازد تا تأخير زماني‌ قطارها به‌ پايين‌ترين‌ حد امكان‌ برسد و هزينه‌هاي‌ راه‌آهن‌ كمتر شود. به‌ عبارت‌ ديگر بخش‌ حمل و نقل ريلي‌، بخش‌ نرم‌افزاري‌ راه‌آهن‌ است‌. اين رشته شبيه به مهندس صنايع گرايش برنامه‌ريزي وتحليل سيستم‌ها است. چون حدود 120 واحد آن با رشته مهندسي صنايع مشترك است و هدف آن نيز تربيت متخصصاني است كه بتوانند با بهره‌گيري از روش‌هاي سيستماتيك و مدل‌هاي رياضي، مديريت  صنعت راه‌آهن را بر عهده بگيرند.  
توانايي‌هاي‌ لازم ‌:
           دانشجوياني‌ در رشته‌ مهندسي‌ حمل و نقل ريلي‌ موفق‌ مي‌شوند كه‌ به‌ جامعه‌شناسي‌ علاقه‌مند باشند چون‌ اين‌ رشته‌ بيشتر به‌ فاكتورهاي‌ انساني‌ در صنايع‌ مي‌پردازد تا فاكتورهاي‌ تكنولوژيكي‌.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل ‌:
 دروس‌ پايه‌ :
           رياضي‌، فيزيك‌ ، استاتيك‌، شيمي‌ عمومي‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌، محاسبات‌ عددي‌، رياضي‌ مهندسي‌، برنامه‌سازي‌ كامپيوتر.
 دروس‌ اصلي‌ و تخصصي‌:
           مباني‌ مهندسي‌ برق‌، مباني‌ ارتباطات‌ و علائم‌ الكتريكي‌، استاتيك‌ و مقاومت‌ مصالح‌، اصول‌ مديريت‌ و تئوري‌ سازمان‌ ، مباني‌ زيرسازي‌  و روسازي‌ راه‌آهن‌، طرح‌ هندسي‌ خط‌ ، اصول‌ حسابداري‌ و هزينه‌يابي‌، اصول‌ شبيه‌سازي‌، نقشه‌كشي‌ صنعتي‌ ، تئوري‌  احتمالات‌ و كاربرد آن‌، تحليل‌  سيستم‌ها، آمار مهندسي‌ ، تحقيق‌ در عمليات‌، ارزيابي‌ كار و زمان‌، مهندسي‌ فاكتورهاي‌ انساني‌، مقررات‌ عمومي‌ حركت‌، طرح‌ سيستم‌هاي‌ اطلاعاتي‌ و كنترل‌ مديريت‌، اقتصاد عمومي‌، اقتصاد مهندسي‌، برنامه‌ريزي‌ حمل‌ و نقل‌، تئوري‌ رفتاري‌ لكوموتيو و واگن‌، تئوري‌ حركت‌ قطارها، تعرفه‌ و بازرگاني‌ راه‌آهن‌، سيستم‌هاي‌ تخليه‌ و بارگيري‌ ، روش‌هاي‌ برنامه‌ريزي‌ حركت‌ قطارها، طراحي‌ ايستگاه‌ها و خطوط‌ صنعتي‌، بررسي‌ فني‌ و اقتصادي‌ انتخاب‌ مسير.
موقعيت شغلي در ايران :
بازار كار مهندسي حمل و نقل ريلي مانند مهندسي ماشين‌هاي ريلي است با اين تفاوت كه فارغ‌التحصيل اين رشته مي‌تواند علاوه بر صنعت راه‌آهن، موقعيت شغلي يك مهندس صنايع را نيز داشته باشد.

 كارشناسي علوم اقتصادي از شش گرايش اقتصادنظري، اقتصاد بازرگاني،اقتصاد صنعتي، اقتصاد پول و بانكداري، اقتصاد كشاورزي و اقتصاد حمل و نقل تشكيل مي شود. هدف آن تربيت كارشناساني است كه واجد شرايط ذيل باشند :
كسب بصيرت و بينشي در جهان بيني اسلام كه از اصول و ضوابط مكتب اقتصادي آن سرچشمه گرفته باشد. قدرت تجزيه و تحليل مسائل اقتصادي كشور و ارائه طريق با همكاري كارشناسان ارشد ، انجام وظيفه در سطوح مديريت اقتصادي واحد ، آمادگي براي احراز مدارج علمي بالاتر به منظور كسب تخصصهاي بيشتر.
داوطلب علاوه بر تسلط در دروس آمار و رياضيات رشته رياضي - فيزيك دوره دبيرستان بايد به تجزيه وتحليل مسائل اقتصادي علاقه مند و داراي استعداد كافي نيزباشد . بعضي از دروس تخصصي رشته عبارت است از : اقتصاد رياضي ، اقتصاد مديريت ، ماليه بين المللي ، برنامه نويسي كامپيوتر،تاريخ عقايد اقتصادي .